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怎么挑选内外置胎压监测装置?
- 2020-03-20-

  现在市面上的TPMS首要分为外置和内置,对于司机来说,怎么挑选合适的胎压监测装置呢?我们从以下几个方面进行考虑:

  1.装置便捷度

  外置型的TPMS直接将传感器装置在轿车的气门芯上,装置比较便利,只需求几分钟即可装置好;内置型是将传感器装置在轮胎内部的轮毂上,需求专业的技术人员凭借东西拆下轮胎才能装置,花费时间较长,需求额外付出装置费用。

  在充气的时分外置传感器需求拆卸,装置内置传感器则可直接对轮胎鼓劲。但轿车轮胎充气一般不会很频繁,这一点新老司机们可自行考虑。

  2.测量精确性

  很多人都认为外置传感器的测量准确性不如内置传感器,其实不然。外置传感器装置在轮胎气门芯上,是对胎压的直接监测,所以在胎压监测方面内置、外置传感器的测量并没有什么区别;而在胎温的测量上,外置传感器比较内置的会有2-3℃的差错,但这差错对胎温来说并无大碍。

  3.防盗性

  从防盗视点来看,因为一般一个厂家的外置传感器运用的拆卸东西是共同的,所以外置传感器的失窃率相对高一些;内置传感器装置在轮胎内部,除非将轮胎一起拆走,不然传感器是十分安全的。

  4.运用期限

  运用期限从两点来剖析:电池期限和传感器期限。

  外置传感器的电池期限一般在1-2年,可更换电池;内置传感器的电池期限一般在3-5年,电池电量用完后只能经过更换传感器的方法补充电量。

  外置传感器装置在气嘴上,裸露在空气中,需求长时间经受日晒雨淋的考验,外置传感器的运用期限自然不如“藏”在车胎内部的内置传感器了。

  其实,不管是外置仍是内置传感器,其核心技术是不变的。因为传感器需求根据不同车厂配备相应的程序,出产时多选用“在板烧录”的方法进行程序下载,这样做的优点是芯片先贴板后再烧录,能够根据不同款车型的需求烧录不同的程序,即使呈现烧录失利的不良品也不用拆下芯片再烧录,可直接反复履行烧录动作。

公交车胎压监测系统