夏天是车辆轮胎比较容易爆胎的季节，一旦车胎出现反常就容易引发事端。为了保证公交车安全性，公交车在市区、城乡公交车装置了专用的公交车胎压监测。一旦车胎内气压发生反常变化胎压监测设备会马上报警。

　　轮胎的胎压是公交车安全性能的重要一环，过高或者过低胎压都会引发反常。

　　此报警系统在车辆轮胎的轮毂上装置上传感器，就能主动对胎内的气压温度进行检测，假如胎内气压偏高、偏低或许胎内温度出现反常，芯片会把反常的情况传感到仪表盘的显示器上亮起红灯向驾驶员宣布警报。胎压监测为数字显示更为直观，一旦驾驶员看到指示灯亮了就能当即采纳办法，能够快速的停车检查预防爆胎，然后保证乘客们的搭车安全。除了装置胎压监测之外，日常公交车工作也要注意一下三点。

　　一、监测胎压报警器之外，做好日常检查和专业维护是保证公交车正常工作的重要方法。

　　二、三天一次的周期性检测，花纹深度、老化程度、气压规范性和轮圈伤痕情况都是必不可少的检查项目，每辆公交车轮胎的轮圈、轮胎不能有危害，一旦发现问题就要当即替换。另外，在驾驶员们每趟出车前都会对轮胎气压情况、纹裂情况及轮胎螺丝紧合程度细心检查。

　　三、为了给乘客们供给更安全、可靠的搭车环境，公交车还对每辆公交车拟定了专业的轮胎保养计划，行进10000公里轮胎都要进行轮胎定位检查，再调一次位，假如发现定位不良就及时校正，避免构成轮胎不规则磨损。