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胎压监测装置的使用性能解析
- 2021-10-28-

  胎压监测设备的优缺点:

  外置胎压监测设备,很大的长处便是设备简洁。它不需更换气嘴,无需动平衡,甚至不需要充放气,车主需要做的可能仅仅是将传感器拧到气嘴上便可以了。

  至于缺点,这类监测设备充放气需要拆下传感器重新设备(虽然也很方便),并且外置的传感器简单受到异物“损伤”。

  而内置胎压监测因为装到轮胎内部,使用带有传感器的气嘴代替原有气嘴,露到外面的部分比较小,不会凸出到轮毂外面;设备完成后根本就可以一劳永逸(使用5年以上是没有问题的)。

  不过这类胎压监测因为设备杂乱,一般都要去装修店(工人师傅都很熟的那种),并且当轿车车轮高速旋转起来后,就会构成动不平衡状况,造成车辆在行进中车轮颤动、方向盘振荡、轮胎磨损等现象。

  因此,在设备完胎压监测模块之后,需要对轮胎重新做一组动平衡。常用的办法是贴配重块,通过增加质量的办法抵消不平衡量。

  再有便是有些加装的监测设备显现屏用了一段时间后没有显现了,或许直接黑屏了,一般状况是主机没有电,要用充电器给主机充电,有些客户误以为太阳能就不用电源充电,有些地方阳光不够猛烈,所以有时还要要用到车载充电。

  还有便是轿车胎压监测有些会特别灵活一旦有小变动便会提示报警,而这也常常搞的人心惶惶的,毕竟每次提示都要进行检查,即便是“谎报军情”车主也没办法的,毕竟仍是要以安全为主的。

  还有一点便是,直接式胎压监测无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性(有无误报、错报)以及传感器的耐压性等都是有待提高的,毕竟用几年就要更换也是很费事的。