胎压监测系统TPMS相关统计数据显现：汽车缺气行进将多耗费3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢天然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能协助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。

　　胎压监测系统可分为两种：

　　一种是直接式胎压监测系统，是经过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；

　　另一种是直接式胎压监测系统，经过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车停止或者行进过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以保证行车安全。

　　关于直接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的状况无法显现；车速100 km/h以上时监测失效。而关于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。

　　原车装配的胎压监测多为直接式的胎压监测，直接式胎压监测实际上是依托核算轮胎滚动半径来对胎压进行监测的辅佐安全设施。他会受到路面、胎温、装载等要素干扰（例如：过高/过低车速、制动、冰雪路面、横向陡坡等）。这种胎压监测在经过初始化后需求行进一段路程（50Km以上）来完结自学习，才能很好的发挥功能或作用。